Как работает ручник? Принцип работы стояночного тормоза
Если говорить о современных серийных машинах, то все производители пришли к более или менее похожим решениям, отработанным десятилетиями. Из свежих новшеств разве что электромеханические «ручники», вошедшие в моду в последние годы: стояночный тормоз управляется кнопкой в салоне. Традиционная конструкция предполагает либо тросовый привод он механическим путем прижимает колодки к дискам или барабанам , либо гидравлический — который воздействует на задний контур основной тормозной системы.
Стояночный тормоз бытийное название - ручник обязательный механизм во всех автомобилях без исключения. Он служит для удержания автомобиля на месте и используется во время стоянки автомобиля под уклоном или без него именно от этого произошло название "стояночный». Также, если у вас автомобиль с задним приводом, ручник может помочь совершить резкий поворот либо занос, в так называемый управляемый дрифт. У ручника есть ещё одна функция: при невозможности остановить автомобиль рабочей тормозной системой , использование стояночного тормоза позволит добиться полной и своевременной остановки. Поставив на парковке машину на ручник, можно не бояться самопроизвольного её отката. Это, и правда, на самом деле удобно.
- Виды «ручника»
- О чем речь? Ручной тормоз автомобиля включают не только по окончании поездки, но и в других ситуациях: для старта в гору, в пробках и в качестве вспомогательного или запасного способа торможения.
- Стояночный тормоз, который в обиходе называемый ручником, находит применение во всех современных автомобилях. Кроме того что система этого тормоза позволяет парковать автомобиль даже на площадках с уклоном, так еще и выступает в роли аварийного запасного тормоза.
- В отличие от основной тормозной системы, используемой водителем во время движения, стояночная тормозная система служит, в первую очередь, для удержания на месте автомобиля, стоящего на поверхностях с уклоном, а также может быть использована как экстренная аварийная тормозная система при отказе основной.
- Устройство ручного тормоза автомобиля
- Я согласен с Политикой конфиденциальности и даю свое согласие на обработку моих персональных данных. Обратная связь.
- Стояночный тормоз предназначен для затормаживания автомобиля , трактора [1] , комбайна [2] на стоянках и удержания его на уклонах. В большинстве случаев стояночный тормоз приводится в действие рукой , посредством поднятия рычага вверх, как правило, находящегося на трансмиссионном тоннеле между сиденьями водителя и переднего пассажира.
- У большинства современных автомобилей дисковые тормоза на передних колесах, а у некоторых - на всех четырех. Disc brake.
Во время стоянки с заглушенным двигателем даже тяжелый автомобиль особенно оборудованный механической коробкой передач легко сдвинуть с места, особенно на дороге с уклоном. С этой проблемой столкнулись еще первые автомобилестроители, и решили ее с помощью специального стояночного тормоза в обиходе — «ручника» , о котором рассказано в данной статье. Во время движения в управлении автомобилем участвует основная тормозная система — с помощью педали тормоза водитель может снизить скорость или вовсе остановить машину тогда, когда это необходимо. Однако во время длительных стоянок обычные тормоза использовать или сложно, или вовсе невозможно ведь водителя нет, и некому давить на педаль.
